맥스일렉

카테고리 없음 2023. 12. 28. 16:46

주상변압기에서 피상전력(Reactive Power)과 유효전력(Active Power)은 다음과 같은 관계를 가지고 있습니다. 이 관계는 역률(Power Factor)이라고도 불립니다. 유효전력(Active Power): 유효전력은 전기 회로에서 실제로 일어나는 일(일반적으로 기계 작업, 또는 조명과 같은 유용한 일)을 나타냅니다. 기호로는 P로 표시되며, 단위는 와트(W)입니다. ​ ​ © lil_bear_photo, 출처 Unsplash ​ ​ 피상전력(Reactive Power): 피상전력은 회로에서 에너지를 왕복하는 일을 나타냅니다. 피상전력은 주로 전기장치의 운전에 필요한 유효전력을 생성하기 위해 사용됩니다. 기호로는 Q로 표시되며, 단위는 (VAr)입니다. 역률(Power Factor): 역률..

1. 변압기 2023. 11. 14. 19:05

수도권 전철 1호선은 수도권의 최북단인 경기도 연천군부터 최서단인 인천광역시 및 최남단이라 할 수 있는 충청남도 천안시/아산시까지 운행하는 수도권 전철의 중심이자 핵심이며 수도권 대중교통의 중추입니다. 1호선의 승하차 승객 수는 서울 지하철 2호선에 이은 전국 도시철도 노선 2위이며, 일평균 180만 명 이상이 1호선을 이용하고 있습니다. 노선색은 ● 파란색이며, 색의 뜻은 미래입니다. 과거에는 서울특별시가 담당하는 지하 구간(종로선)은 ● 빨간색을 사용하고, 한국철도공사가 담당하는 지상 구간은 군청색 또는 회색을 사용했지만 2000년에 파란색으로 통합됐습니다. 열차 통행 방향은 전 구간 좌측통행입니다. 다른 노선의 지하 구간은 도시철도건설규칙의 적용을 받아 우측통행이 원칙이지만, 서울 지하철 1호선 구..

2. 부하설비 2023. 11. 11. 20:14

청량리역(Cheongnyangni station, 淸凉里驛) 또는 청량리(서울시립대입구)역(Cheongnyangni(University of Seoul) station, 淸凉里(서울市立大入口)驛)은 서울특별시 동대문구 왕산로 지하205 (청량리동 620-69)에 있는 수도권 전철 1호선(124번, 개정 전 58번, 동묘앞역 개통 전 125번)과 서울특별시 동대문구 왕산로 214 (전농동591-53)에 있는 수도권 전철 경의·중앙선(K117번, 수도권 전철 중앙선 개통 전에는 K125번), 수도권 전철 경춘선(K117번), 수도권 전철 수인·분당선(K209번)의 환승역입니다. 중앙선, 태백선 등 강원도와 경상북도 북부로 가는 열차편 대부분의 출발역이며, 인천역, 연천역, 용문역, 천안역방면으로 수도권 전철..

카테고리 없음 2023. 11. 9. 20:30

광운대역세권공사는 서울특별시 노원구 월계동 85-7번지 일대의 광운대역 물류부지(15만320m2)에 업무, 판매시설, 컨벤션, 영화관이 들어서는 최고 46층짜리 복합건물과 2,466가구 규모의 주상복합 아파트 단지를 짓는 사업입니다. 광운대역세권개발사업은 서울 동북권 최대 개발사업으로 꼽히고 있으며, 총 사업비는 2조 8000억원 규모입니다. 민간사업시행자인 HDC현대산업개발은 최근 실적부진과 먹거리 감소에서 벗어나기 위해 광운대역세권개발사업을 적극적으로 추진하고 있습니다. 2023년 1월 19일 광운대역세권 개발부지가 지구단위계획구역으로 결정되었으며, 2024년 착공을 시작으로 2028년 준공을 계획하고 있습니다.

카테고리 없음 2023. 11. 9. 19:54

서해선 복선전철은 2022년 완공을 목표로 하는 경기도 화성 송산에서 충남 홍성을 잇는 서해권 물류 벨트 핵심 사업 중 하나로, 현재 전체 구간 평균 공정률은 91%로 사업 막바지에 다다른 상태입니다. 서해선 복선전철 합덕역은 충남 당진시 합덕읍 도리 16-1번지 일원에 위치하며, 규모는 연면적(1,2층 면적 합계) 2.693.69m2(814평)로 2층 구조의 지상 역사입니다. 본선 선로는 4선, 고상홈(승강장의 종류) 2개소가 있습니다. 서해선(홍성∼화성송산) 복선 전철 타당성조사 및 기본계획(국토부.2010.12)에 의하면 2031년까지의 수송수요는 1일 약 5.586명으로 예상됩니다. 해당 노선이 합덕을 지나면서 당진 합덕역이 합덕읍 도리에 예정돼 있으며, 역사가 건설되고 있습니다. 당진 합덕역 규..

카테고리 없음 2023. 11. 9. 19:33

안중역 서해선 복선전철은 충남 홍성에서 경기도 화성을 연결하는 노선으로, 2023년 개통 예정입니다. 안중역은 지난 2021년 5월 안중역 일대 157만 평을 역세권 개발에 대비해 개발행위허가 제한지역으로 지정 고시까지 추진한 상태입니다. 국가 철도공단의 서해 복선전철 공정률 자료에 따르면, 2022년 4월 기준 전체 공정률은 84.2%, 안중역 노선이 계획되어 있는 6공구 노반공사의 경우 97%의 공정률을 보이고 있습니다. 서해선 복선전철이 개통되면 안중역에서 서울까지 이동시간이 단축될 것으로 기대됩니다. 전체 구간 평균 공정률은 91%로 사업 막바지에 다다른 상태이며, 안중역 역사가 포함되어 있는 3공구의 노반공사는 100%를 달성했습니다. 통신시설, 신호시설, 차량기지 건설 사업은 60% 대에 머물..

카테고리 없음 2023. 11. 9. 19:23

대곡 - 능곡 - 김포공항 - 원종 - 부천종합운동장 - 소사 총 6개 역, 18.3km를 연결하는 복선전철입니다. 기존 서해선 소사∼원시 구간을 연장해 고양, 서울, 부천, 시흥, 안산 등 수도권 서부지역을 남북으로 잇는 노선입니다. 서해선 복선전철 대곡∼소사 구간이 개통되어 수도권 서부에서 30분 만에 서울 진입이 가능해졌습니다. 시흥시청역을 기점으로 김포공항역까지는 환승 없이 30분 내로 진입할 수 있고, 종점인 대곡역까지는 40분이 소요됩니다. 주요 역사에서 3, 5, 9호선 및 공항철도, 김포골드라인, 경의·중앙선까지 다양한 노선으로 환승할 수 있어 교통 복지가 크게 개선됩니다. 특히, 서해선은 향후 남측의 서해선(홍성∼원시), 장항선 등과 연계해 서해 축을 형성하는 주요 간선 철도의 역할을 할..

카테고리 없음 2023. 11. 9. 19:12