맥스일렉

수도권 전철 1호선은 수도권의 최북단인 경기도 연천군부터 최서단인 인천광역시 및 최남단이라 할 수 있는 충청남도 천안시/아산시까지 운행하는 수도권 전철의 중심이자 핵심이며 수도권 대중교통의 중추입니다. 1호선의 승하차 승객 수는 서울 지하철 2호선에 이은 전국 도시철도 노선 2위이며, 일평균 180만 명 이상이 1호선을 이용하고 있습니다. 노선색은 ● 파란색이며, 색의 뜻은 미래입니다. 과거에는 서울특별시가 담당하는 지하 구간(종로선)은 ● 빨간색을 사용하고, 한국철도공사가 담당하는 지상 구간은 군청색 또는 회색을 사용했지만 2000년에 파란색으로 통합됐습니다. 열차 통행 방향은 전 구간 좌측통행입니다. 다른 노선의 지하 구간은 도시철도건설규칙의 적용을 받아 우측통행이 원칙이지만, 서울 지하철 1호선 구..

2. 부하설비 2023. 11. 11. 20:14

서해선 복선전철은 2022년 완공을 목표로 하는 경기도 화성 송산에서 충남 홍성을 잇는 서해권 물류 벨트 핵심 사업 중 하나로, 현재 전체 구간 평균 공정률은 91%로 사업 막바지에 다다른 상태입니다. 서해선 복선전철 합덕역은 충남 당진시 합덕읍 도리 16-1번지 일원에 위치하며, 규모는 연면적(1,2층 면적 합계) 2.693.69m2(814평)로 2층 구조의 지상 역사입니다. 본선 선로는 4선, 고상홈(승강장의 종류) 2개소가 있습니다. 서해선(홍성∼화성송산) 복선 전철 타당성조사 및 기본계획(국토부.2010.12)에 의하면 2031년까지의 수송수요는 1일 약 5.586명으로 예상됩니다. 해당 노선이 합덕을 지나면서 당진 합덕역이 합덕읍 도리에 예정돼 있으며, 역사가 건설되고 있습니다. 당진 합덕역 규..

카테고리 없음 2023. 11. 9. 19:33

안중역 서해선 복선전철은 충남 홍성에서 경기도 화성을 연결하는 노선으로, 2023년 개통 예정입니다. 안중역은 지난 2021년 5월 안중역 일대 157만 평을 역세권 개발에 대비해 개발행위허가 제한지역으로 지정 고시까지 추진한 상태입니다. 국가 철도공단의 서해 복선전철 공정률 자료에 따르면, 2022년 4월 기준 전체 공정률은 84.2%, 안중역 노선이 계획되어 있는 6공구 노반공사의 경우 97%의 공정률을 보이고 있습니다. 서해선 복선전철이 개통되면 안중역에서 서울까지 이동시간이 단축될 것으로 기대됩니다. 전체 구간 평균 공정률은 91%로 사업 막바지에 다다른 상태이며, 안중역 역사가 포함되어 있는 3공구의 노반공사는 100%를 달성했습니다. 통신시설, 신호시설, 차량기지 건설 사업은 60% 대에 머물..

카테고리 없음 2023. 11. 9. 19:23

철도신호공사 케이블 회선 시험 https://www.youtube.com/shorts/htuuiqB4mGQ

카테고리 없음 2023. 10. 22. 21:25